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電動(dòng)自行車(chē)用戶(hù)必看 | 如何預(yù)防電動(dòng)自行車(chē)鋰電池火災(zāi)?
2021年5月以來(lái),我國(guó)多個(gè)城市已出臺(tái)地方性規(guī)定,進(jìn)一步對(duì)電動(dòng)自行車(chē)鋰電池在樓道... [詳情]
鋰電池安全性始終是困擾鋰電池產(chǎn)業(yè)化的一個(gè)重要問(wèn)題,近年曝光的電池爆炸事故無(wú)一例外都是由鋰電池使用引起的,與其他類(lèi)型的電池相比較,這是由鋰電池材料及工藝的特殊性質(zhì)決定的。為此,應(yīng)該了解電池爆炸及鋰電池防爆措施的知識(shí),我們?cè)噺囊韵氯齻€(gè)方面進(jìn)行說(shuō)明。
一、什么是電池爆炸?
國(guó)標(biāo)規(guī)定,電池內(nèi)的任何部分的固態(tài)物質(zhì)瞬間排出,被推至鋰電池25cm以上的距離稱(chēng)為爆炸。實(shí)驗(yàn)中的認(rèn)定方法是:將一個(gè)圓形網(wǎng)狀物罩住實(shí)驗(yàn)電池,使電池居于圓心位置,即,距離網(wǎng)罩任何一邊為25cm,如果實(shí)驗(yàn)無(wú)固體部分通過(guò)網(wǎng)罩,證明電池未爆炸。這里對(duì)“網(wǎng)”有具體要示:網(wǎng)線采用直徑為0.25mm的軟鋁線,網(wǎng)的密度為6~7根/cm。
二、怎樣預(yù)防鋰電池爆炸?
所有的鋰電池爆炸都是由于短路引起的電池發(fā)熱造成的,而引起短路的原因又有過(guò)充、過(guò)放、正負(fù)極直接對(duì)接,電解質(zhì)泄漏等。所以,在鋰電池設(shè)計(jì)中,可從以下幾點(diǎn)著手:
1、禁止電池過(guò)充到4.2V以上;
2、禁止電池過(guò)放到2.75V以下;
3、在金屬外殼上裝上防爆閥;
4、工藝過(guò)程中防短路。
最好的辦法當(dāng)然是要有電池保護(hù)線路板的設(shè)計(jì)。這雖然會(huì)增加鋰電池的制造成本,但對(duì)于鋰電池的安全使用是必要的,一切正規(guī)的鋰電池生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品都免不了這一設(shè)計(jì)。
三、聚合物鋰電池會(huì)爆炸嗎?
聚合物鋰電池是采用軟性包裝和聚合物電解質(zhì)而制成的一種鋰電池產(chǎn)品,正常情況下的使用、貯存都不會(huì)爆炸,除非人為強(qiáng)力破壞導(dǎo)致其短路。
為了減少爆炸事故的發(fā)生,聚合物鋰電池正在越來(lái)越多的場(chǎng)合獲得應(yīng)用,雖然鋰電池替代其他類(lèi)型電池還在進(jìn)程當(dāng)中,但在鋰電池類(lèi)型中,聚合物鋰電池已經(jīng)開(kāi)始在部分領(lǐng)域取代普通鋰電池。
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